La Agencia Nacional de Tránsito (ANT) ha decidido extender la vida útil de las unidades de servicio público en dos años como parte de los compromisos del gobierno hacia los transportistas. Esta modificación actualiza el cuadro de años de circulación que estaba en vigor desde 2015.
De esta manera, los buses que operan en servicios urbanos, interprovinciales e intra provinciales verán su vida útil aumentada de 20 a 22 años. Los buses articulados, por su parte, tendrán una vida útil extendida de 25 a 27 años. Las furgonetas, incluidas las escolares, los taxis y el transporte turístico, ahora tendrán una vida útil de 17 años, en lugar de los 15 años anteriores. Además, las tricimotos verán su vida útil aumentar de 6 a 8 años.
Este aumento en la vida útil de las unidades fue una solicitud de los transportistas presentada durante las mesas de diálogo organizadas por el Ministerio de Gobierno a principios de mes. Abel Gómez, presidente de la Federación Nacional de Transporte Público de Pasajeros Intra e Inter Provincial (Fenacotip), argumentó que la solicitud se originó debido a la crisis económica y la falta de créditos para la renovación de unidades.
Por otro lado, Guillermo Abad, director de Justicia Vial, advirtió que esta extensión de vida útil podría tener un impacto negativo en la seguridad. Señaló que, dado que el mantenimiento de los vehículos de transporte público, especialmente en el ámbito urbano, no siempre es óptimo, el aumento de la vida útil podría resultar en mayor desgaste de las piezas y un incremento en la siniestralidad vial debido a fallos mecánicos.
Además, el aumento en la vida útil de las unidades podría tener efectos negativos en el medio ambiente. Los vehículos más antiguos consumen más combustible y emiten mayores cantidades de humo, incluyendo monóxido de carbono, lo que puede afectar la salud humana y contribuir al deterioro ambiental.
Abad también destacó que, aunque el incremento de la vida útil puede beneficiar a los conductores desde el punto de vista económico, también debe ser un factor considerado al fijar las tarifas y exigir mejoras en el servicio.
El Ministro de Transporte y Obras Públicas, Roberto Luque, comentó en Portoviejo que esta medida representa un beneficio directo para los transportistas y que se buscarán incentivos adicionales para fomentar la renovación de las unidades.